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Touring
 私の実家はかつて自動車及び2輪車の修理、販売を営んでおりましたので子供の頃からメカに触れる機会が多く、父がエンジンを分解しているところや展示会などに接していました。
 そんな環境の中で中学生の頃からバイクに対する興味が涌いてきたのです。中学の技術の授業で、空缶とガソリン、点火装置を使って内燃機関の実験をしたのですが、点火したと同時にその空缶が数メートル吹き飛ばされたのです。これがエンジンの原形と知り、早く操作(運転)してみたくてたくてたまらなかったのを覚えています。
 16歳になると早速免許を取りアルバイトで貯めたお金で友人の中古バイク(カワサキKE125)を買いオフロードの世界にはまってしまいました。

― 今までお世話になったバイク達 ―
カワサキKE125 大学1年の夏、初めて帰省(川崎〜新潟)した時、道が分からず12時間かかった想い出の品
ホンダXL250R
通学は殆どこれで、モーターサイクルクラブで唯一のオフロード。就職内定時、新潟から鹿児島の佐多岬まで良く頑張ってくれました。その他、東北一周もこれで。
スズキGSX400R
卒業前に買った初めてのオンロードバイク。社会人になってからも新潟〜東京間を数十往復した為、7万km以上は走破したと思います。
スズキGSX400F
スズキGSX400F
退職後再上京する前に買った品。瀬戸大橋開通の頃四国縦断の旅へ。私にとっては初めての納得の行かなかった全損事故で大破。しかし、自賠責被害者請求から調停に加害者呼び出しまで手続きを自分でやったのは勉強になりました。霞ヶ関へ何度も足を運び苦労しました。
ホンダNS250
ホンダNS250
事故に遭ってもやはり止められず、車検の要らないクウォーターバイクにしようと新古車を購入。ある日、ブレーキ系統やクラッチ系統の部品を盗まれひどい目に遭う。(多分プロの仕業)それから車庫を借り、引越してからは柵のある庭に保管しています。その後、焼き付きが原因らしくエンジンのかかりが非常に悪く体力を消耗する。想い出は98’夏、糸魚川静岡構造線(フォッサマグナ)を巡り、松本で一泊、日本海に出たところでエンスト、もうだめかと思い糸魚川でバイク屋さんにきてもらい九死に一生を得る。なんせ新潟まで100キロ以上有ったのです。

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